西游記
  即便是在巴西的大城市,也很難見到豪車,滿大街跑的都是菲亞特、現代和大眾。要去里約北部的富人區,才能碰到寶馬、奔馳、奧迪之類的品牌。這麼多天我只看到過一輛路虎,這在中國的鄂爾多斯是不可想象的。
  當地華人介紹說,巴西的汽車生產總量位居全球前十,是當之無愧的汽車大國,但它還遠遠談不上汽車強國,一是因為巴西汽車產業出口產值只占全國出口商品的2.1%,主要是自產自銷,二是因為巴西的自主品牌非常少見,TAC和Agrale兩家汽車公司是自主品牌的中堅力量,名氣也都小得可憐。
  在巴西,實力最強的車企是大眾、通用、菲亞特和福特,它們也都是較早進入巴西市場的,作為後起之秀的日系車、法系車表現也相當強勁。值得一提的是,巴西也有中國品牌,價格低廉,性價比較高,不過並不受當地人的歡迎。
  說到汽車審美,巴西和中國有著很大區別。在中國遭到冷遇的大眾高爾,在巴西卻是搶手貨;中國把德系車捧上了天,巴西人把日系車當做高端典範;中國人喜歡開三廂車,普遍身材肥壯的巴西人卻喜歡兩廂車,而且往往是一部車裡擠四五個人。全家人開車去海灘或野營,早就是巴西中產階級的時尚了。
  巴西世界杯便宜了南美人,常能見到智利、烏拉圭的球迷駕車來到巴西,省了昂貴的機票錢,也省了住宿費,沒有比賽的時候,還能四處玩一圈。我出國前忘了公證駕照,所以沒法在巴西租車。當地華人朋友也警告說,最好不要開車出行,這裡地廣人稀,出租的車輛也很差勁,壞在路上很難處理。
  因為常有搶車事件發生,巴西華人尤其謹慎低調,坐擁中國豪宅的他們,在巴西只能開開韓國車。針對巴西的特殊情況,同樣一款車還會分為普通版和防彈版,廣東商會副會長開的就是一輛現代防彈越野車,玻璃差不多有兩寸厚,關車門時需要非常努力,但只比普通版貴了幾萬人民幣。
  範遙(新京報特派巴西記者)  (原標題:要開就開防彈車)
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