羊城晚報記者 許方華
  5月汽車銷量排行榜雖然截稿時還未出爐,不過記者已獲得多個廠家的銷量數據,上海通用、沃爾沃、東風日產等車企因為旗下SUV銷量的快速飆升,整體有很可觀的增幅,部分自主品牌車企也是依賴SUV而實現高增長。
  有人歡喜有人憂。中國汽車流通協會近日發佈的2014年5月汽車經銷商庫存預警指數為49.3%,比4月上升3.0個百分點,極限接近警戒線50%。據悉,受各地春季車展的拉動及限購傳聞對消費的刺激作用,5月份銷量好於預期,但也一定程度上透支了6月份的銷量,因此6月份市場需求判斷明顯下滑,環比負增長。6月份銷量的下滑以及部分廠家季末壓庫,導致經銷商庫存繫數繼續上升,因此對6月份的經營狀況判讀是比5月份要差。
  日系 車型新舊更替增速放緩
  截至目前,已有4家日本車企公佈了5月份在華銷量數據,包括豐田、日產和本田日系三強,以及馬自達。這4家車企當月在華銷量均同比增長,但只有本田呈現兩位數比例增長,其他都有所放緩。
  日產、豐田和馬自達當月在華銷量增速都明顯低於此前幾個月。據分析,上述車企大多存在新舊車型更迭,例如豐田的雷凌和新卡羅拉新近上市,馬自達5月正式發售昂克賽拉和阿特茲;新車尚未發力,而消費者對舊車型興趣大減,銷量受到影響。這幾家車企高管也看好新車在後面幾個月帶來的促進作用。
  日產:
  新奇駿成最大增長點
  從5月銷量數據看,東風日產的明星產品軒逸繼續保持著高銷量的水準,銷量達到23531輛,仍然是東風日產旗下銷量最大的產品。除了軒逸外,對東風日產5月銷量增長有較大貢獻的車型當屬去年3月上市的新奇駿,5月新奇駿銷量達到11058輛,較4月的9130輛,持續提升了約2000輛的環比增量。而較去年同期奇駿1316輛的低位水平,新奇駿5月740%的增速體現了其產品換代帶來的巨大收益。
  豐田:
  卡羅拉換代導致增長放緩
  豐田及其合資車企5月在華銷量同比增長2.7%至8.11萬輛。繼3月在華銷量同比增長19%,4月銷量同比提高12.4%之後,豐田在華銷量增速有所放緩。廠家人士說,豐田5月增長大幅放緩主要是因卡羅拉新舊更迭導致銷量大減,卡羅拉是豐田與中國第一汽車集團合資企業的主要車款。豐田預計今年在華總銷量將突破110萬輛。豐田2013年在華銷量為91.75萬輛。如果豐田能夠順利實現該目標,將成為第一個在華年銷量突破100萬的日本汽車製造商。據悉,豐田原計劃在2010年就達到這一目標。
  本田:
  新車成為銷量提升關鍵
  5月份,本田在華國產車銷量為60269輛,同比增長10.5%。本田在華兩大合資子公司中,廣汽本田銷量均為33701輛,同比增長10.4%,其中以凌派銷量最高,共16242輛,其次是雅閣,共7216輛,同比增長為79.8%。東風本田銷量為26568輛,今年同比提升10.5%,其中CR-V銷量最高,共14396輛,其次是傑德,共5834輛。從中可以看到,凌派、雅閣和傑德都是最近一年上市的車型,新車成為本田銷量提升的關鍵。
  馬自達:增勢大為減弱
  5月份馬自達總計在中國市場銷售了13892輛汽車,對比去年5月份的13835輛,同比微增。今年2月份馬自達在華銷量同比滑坡5.6%,3月份止跌回增後,4月份實現連續同比增長,不過5月份增勢已經大為減弱。和豐田一樣,馬自達同樣受到車型新舊更迭的影響。上個月馬自達在中國正式發售阿特茲和昂克塞拉兩款新車,分別基於馬自達6和馬自達3打造。為了進一步提振在華銷量增長,馬自達正在強化在中國市場的產品陣容,著重推出搭載“創馳藍天”技術的新車。在5月銷量重新進入“低潮”之後,馬自達預計6月銷量有望在新車幫助下大幅提高。
  韓系 中級車成為增長主力
  近日,現代起亞汽車公佈最新銷售數據:5月份,現代起亞汽車在華銷量(不含進口車)為143121輛,同比增長10%。其中,北京現代銷量為91025輛,東風悅達起亞銷量為52096輛。北京現代方面,朗動銷售了19692輛;小型車瑞納緊隨其後,銷量達到了19358輛;悅動銷售了12453輛;中高級新車名圖銷量達到11104輛;都市SUV車型保持熱銷,ix35銷售了12048輛,新勝達銷量為6027輛。東風悅達起亞銷量比上月穩增,K2和K3銷量分別達到12687輛和15029;SUV智跑銷售了8061輛。
  自主SUV繼續貢獻能量
  自主品牌只有少數車企公佈了數據,海馬5月銷量同比增9.96%,SUV車型同比增35.41%;長安品牌乘用車銷售6.2萬輛,同比增長45.1%,CS35、CS73兩款SUV增幅顯著。按照1-4月份自主品牌的表現,估計仍是依靠SUV和MPV車型帶動增長。據悉,自主品牌MPV今年前四月銷量同比激增56.3%,已成為自主品牌銷量最主要的增長點。在SUV市場中,長安CS35、奔騰X80、奇瑞瑞虎5等新車熱銷,帶動自主SUV整體增長。
  豪車
  德系三強銷量差距縮小
  5月份,奧迪在中國(包括香港地區)交付銷量為48174輛,同比提升14.3%。一汽大眾奧迪生產的奧迪A6L、奧迪Q5等車型需求旺盛。梅賽德斯-奔馳品牌5月在中國(含香港地區)銷量為23011輛,同比大幅攀升30.1%。寶馬尚未發佈銷量數據,不過從今年前4個月三大德系豪車品牌的增長態勢來分析,奧迪每個月同比增長在15%左右,奔馳今年開始基本每個月的同比增幅都在30%以上,寶馬則保持20%-25%的增長,按照這樣的趨勢,這三大豪車品牌的差距會越來越小,其中寶馬和奧迪的競爭更為激烈。
  英菲尼迪5月份在中國市場的零售銷量(不含香港、澳門及臺灣市場)達2648輛,同比增長131%,今年連續第五個月保持一倍以上的增幅。2014年前5個月,英菲尼迪中國累計銷量同比增長147%。在5月份數據中,英菲尼迪QX50售出877輛,Q70L以603輛居第二位。
  沃爾沃汽車5月在華銷量達7104輛,增長60.9%,刷新單月銷量紀錄。前五個月,沃爾沃累計銷量30972輛,同比增長35.2%。其中沃爾沃XC60同比增長高達50.4%,達3106輛,在豪華SUV細分市場的地位日趨上升,也是目前沃爾沃在國內賣的最好的車型。沃爾沃S60L以近2000輛的成績緊隨其後。據悉,中國市場的強勁增勢,帶動沃爾沃汽車在全球實現連續第11個月穩定增長:5月全球銷量達40449輛,同比增長13.4%;前五個月累計銷售實現185881輛,同比增長10.5%。
  美系
  主力車型均實現增長
  通用:
  SUV產品增長92.1%
  據上海通用汽車發佈的公告顯示,上海通用汽車5月實現銷售139588輛,同比增長13.7%。今年前5個月,上海通用汽車銷售超過70萬輛。其中,在中高級車市場,“雙君一寶”5月銷售2.3萬輛,同比增長15.7%。在中級車市場高端,英朗GT與英朗XT熱銷19209輛,1-5月累計銷量已突破11萬,同比增幅達24%。得益於別克昂科拉、雪佛蘭科帕奇以及凱迪拉克SRX等主力車型的優異表現,上海通用汽車5月SUV車型共銷售1.76萬輛,同比增長高達92.1%。
  福特:
  蒙迪歐飆升九成
  5月份,福特在中國市場批售銷量為93323輛,同比大幅增長32.46%。該增幅較今年3月的28%和4月的29%都略有提高。1至5月份,福特在華累計批售銷量達到461473輛,同比攀升38.9%。主力車型蒙迪歐和福克斯都實現明顯增長,前者同比增幅高達九成。蒙迪歐5月份的銷量為10395輛,同比激增90%,該車今年多個月份在華銷量同比翻倍。福克斯上個月的銷量則為33341輛,同比上升22%。據瞭解,福特自從去年在華銷量超過豐田以來,今年每個月份在中國市場均蓋過豐田。
  許方華  (原標題:5月銷量好於預期)
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